Organizatorii IAA Mobility, așa cum se numește acum salonul auto din Germania, care se desfășoară o dată la doi ani, au anunțat că au fost înregistrați peste jumătate de milion de vizitatori, pe parcursul celor șapte zile de evenimente desfășurate în pavilionul expozițional și în centrul orașului Munchen.
Standuri cu suprafețe mai mari decât cele ale europenilor, foarte multe automobile electrice, concepte spectaculoase și atenție pentru publicul german, toate s-au regăsit la companiile chineze care au venit la Munchen în acest an, pentru a-și puncta intrarea în forță pe piața din Europa.
Chinezii vor fi mai numeroși decât mărcile germane, la singurul salon internațional auto din Germania, care începe pe 4 septembrie. În absența brandurilor europene, altele decât cele ale companiilor locale, mărcile din China au decis să folosească evenimentul pentru a-și lansa ofensiva europeană.
Pregătit pentru Salonul Auto din Munchen, conceptul Opel Experimental urmează să prezinte viziunea mărcii germane asupra viitorului electric pe care și l-a asumat peste numai cinci ani. Noile fotografii publicate de Opel arată mai multe detalii, înaintea premierei mondiale din septembrie.
Șeful Opel, Florian Huettl, a declarat că are în plan să dezvolte mai multe automobile electrice, în cadrul planului de electrificare a mărcii, dar ținta pe termen scurt este dezvoltarea de mașini pentru toate categoriile de preț.
Într-o participare extrem de rară, Tesla va fi prezentă cu modelele sale la Munchen, în septembrie, în cadrul salonului auto german. Compania a refuzat să mai participe la evenimente auto de foarte mulți ani, având o politică de marketing atipică.
Opel a anunțat că la Munchen, în cadrul salonului IAA Mobility, va veni cu o surpriză. Acum dezvăluie parțial această surpriză și publică primele informații despre acest automobil.
Pentru prima dată în istorie, congresul dedicat mașinilor electrificate organizat de industria auto din China va avea loc în afara țării, în Germania, în cadrul Salonului Auto IAA din Munchen. Interesul chinezilor pentru salon este cu atât mai important cu cât cei mai mulți constructori din Europa, lipsesc de la Munchen.
A doua ediție a Salonului auto IAA din Germania, care s-a desfășurat la Frankfurt timp de decenii și care s-a mutat din 2021 la Munchen, a fost confirmată oficial de organizatori, fiind anunțată prezența cancelarului Olaf Scholz și a primelor mărci participante.
Renault a fost prezent la Salonul Auto IAA Munchen cu două automobile, fiecare având importanța sa strategică. Unul a fost Megane E-Tech Electric, următorul model electric de serie al mărcii, care va fi lansat anul viitor pe piață. Cel de-al doilea a fost conceptul R5 Prototype, un concept care anticipează un al doilea model de serie, cu baterii, însă unul ce va miza în primul rând pe emoție.
Prima ediție, una istorică, a Salonului Auto IAA Munchen, denumită IAA Mobility - pentru a sugera faptul că nu se mai ocupă doar de mașini, ci și de alte domenii ale mobilității - a fost un succes, după cum spun organizatorii, depășind numărul de vizitatori din Frankfurt 2018.
Salonul IAA Auto, care se va desfășura în premieră la Munchen, după ce a fost transferat de asociația industriei auto germane VDA, de la Frankfurt, nu va avea toți constructorii auto germani în pavilioanele sale, chiar dacă acesta a fost scopul. Stellantis a anunțat că marca germană pe care o deține nu va participa, deși anterior dăduse de înțeles contrariul. În schimb, organizatorii anunță că Dacia se numără printre mărcile prezente la salon.
Salonul auto IAA din Germania, care s-a desfășurat până în 2019 la Frankfurt, a fost mutat în Munchen, iar edițiile viitoare ale sale vor avea ediții digitale și reale, simultan.
Organizatorii salonului auto IAA din Germnania, care până anul trecut s-a ținut în Frankfurt, au anunțat conceptul viitorului salon, care din 2021 se mută în Munchen. Orașul bavarez a concurat cu alte șase orașe pentru dreptul de organizare și a primit două ediții, plus una opțional.